Peugeot P109 S de 1929.
175 cmc.
Bloc moteur à soupapes latérales.
La commande de la magnéto est mécanique.
3 vitesses commadé au réservoir.
Que du bonheur...!
Peugeot P107 de 1934.
Pub d'une P107 de 1931.
Bloc moteur 3 vitesses au réservoir.
Cette moto est absolument d'origine.
Embrayage au guidon et à la pédale.
Puissance 8,5 cv.
Eclairage en option sur les modèles de base.
Le chrome prouve la version "Luxe".
Là aussi, que du bonheur!
C'est abuser, non?!
Ma préférée! Un culbuté 350cmc.
Fourche "Teledraulic"
La G3L avait été développé pour l'armée.
Agréable conduite...
Onoto 98 cm3 de 1955.
2 vitesses au guidon.
Moteur Sachs type M50 2 temps
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